corrente até | 15A ~ 80A | Temperatura terminal | く50K |
Tensión de funcionamento | 250 V | Tensión soportada | 2000 V |
Resistencia de illamento | >500MΩ (DC500V) | Forza de inserción acoplada | 45 N, F, 100 N |
Resistencia de contacto | 0,5 mΩ máx | Temperatura de funcionamento | -30℃-+50℃ |
Estándar | Tesla |
Actual | 80A |
Tensión de funcionamento | 250 V |
Lonxitude do cable | Cable UL de 5 m |
Garantía | 12 meses |
Grao IP | IP 54 |
Certificado | no |
Temperatura de funcionamento | -30 ℃ ~ 50 ℃ |
Con máis dunha década de uso e 20.000 millóns de quilómetros de carga de vehículos eléctricos ao seu nome, o conector de carga de Tesla é o máis probado en América do Norte, ofrecendo carga de CA e carga de ata 1 MW de CC nun paquete fino. Non ten partes móbiles, ten a metade do tamaño e o dobre de poderoso que os conectores do sistema de carga combinado (CCS).
Na procura da nosa misión de acelerar a transición do mundo cara á enerxía sostible, hoxe abrimos o noso deseño de conectores EV ao mundo. Invitamos aos operadores de redes de carga e aos fabricantes de vehículos a que poñan nos seus equipos e vehículos o conector de carga e o porto de carga de Tesla, agora chamado estándar de carga de América do Norte (NACS). NACS é o estándar de carga máis común en América do Norte: os vehículos NACS superan en número a CCS dous a un e a rede de supercarga de Tesla ten un 60 % máis de postos NACS que todas as redes equipadas con CCS xuntas.
Os operadores de rede xa teñen plans en marcha para incorporar NACS nos seus cargadores, polo que os propietarios de Tesla poden esperar cargar noutras redes sen adaptadores. Do mesmo xeito, esperamos que os futuros vehículos eléctricos incorporen o deseño e a carga NACS nas redes de supercarga e carga de destino de Tesla en América do Norte.
Como unha interface puramente eléctrica e mecánica independente do caso de uso e do protocolo de comunicación, NACS é sinxelo de adoptar. Os ficheiros de deseño e especificacións están dispoñibles para descargar e estamos a traballar activamente con organismos de normalización relevantes para codificar o conector de carga de Tesla como un estándar público.